De gemiddelde Ecuadoraanse buschauffeur scheurt door de bergen alsof al z’n passagiers hoogzwangere vrouwen zijn op het punt van bevallen. Ook veel andere automobilisten hebben er geen enkele moeite mee om vlak voor een bocht nog even in te halen. Niet zo gek dat er ook afgelopen jaar ruim 2000 verkeersdoden zijn gevallen in Ecuador.

Image

Ter vergelijking: in Nederland vallen de laatste jaren tussen de zes- en zevenhonderd verkeersdoden en dat op een iets grotere bevolking en met veel meer weggebruikers. In Ecuador zijn tot en met november vorig jaar om precies te zijn 2019 verkeersdoden geregistreerd. Ruim 8% meer dan het jaar ervoor. Dan gaat het natuurlijk niet alléén om busongelukken, maar die zijn wel aan de orde van de dag.

Daarom was er bij mij enige verbazing toen ik zag dat een busongeluk met 13 doden vorige week bij Ambato zowel het NOS Journaal als het RTL Nieuws haalde. Tot ik me realiseerde dat het op Tweede Kerstdag was en dan kunnen redacties elk snippertje nieuws gebruiken, zeker als daar dramatische beelden van zijn.

Het ‘Agencia Nacional de Tránsito’ houdt keurig de oorzaken van alle verkeersongelukken bij – ruim 20.000 tot en met november afgelopen jaar – en dan blijkt onervarenheid van de bestuurder met stip bovenaan te staan. In bijna de helft van alle gevallen is dat de oorzaak. Dronkenschap staat ver daaronder op twee.

Verplicht nieuw rijexamen
Als onderdeel van de nieuwe Verkeerswet van de regering Correa moet sinds 2011 iedereen die zijn rijbewijs verlengt dan ook opnieuw rijexamen doen. Dat examen is veel strenger dan in het verleden, want toen stelde het weinig voor. Als je een beetje goed contact had met de examinator was een rondje om het park voldoende.

Met het strengere examen dat iedereen nu verplicht moet afleggen is er goede hoop dat het aantal verkeersdoden fors gaat dalen de komende jaren. Het rijbewijs is hier 4 jaar geldig, dus op dit moment hebben nog lang niet alle wegpiraten opnieuw rijexamen gedaan.

Wie weet worden de dramatisch rijdende automobilisten er op die manier inderdaad uitgefilterd, maar buschauffeurs zullen zich vast nooit de rijstijl eigen maken van hun collega’s op het traject Lelystad-Dronten. Maar ach ja, een beetje meer avontuur dan in de Flevopolder is natuurlijk ook nooit weg.